呼和浩特張拉膜結構車棚設計的核心要點
呼和浩特張拉膜結構車棚設計的核心要點：
要點1：膜結構方案設計
建築師根據業主的意圖、功能(néng)要求、環境條件(jiàn)等初步确定建築的平面形狀尺寸、空間形式及三維造型、淨空體量等，基本确定各控制點的坐标.考慮經濟和施工(gōng)工(gōng)藝等技(jì)術條件(jiàn)，與膜結構工(gōng)程師、業主及施工(gōng)技(jì)術人員等一(yī)起确定經濟合理的初步設計方案。
部分文字或圖片來源網絡，如有侵權，聯系即删！
要點2：找形分析
預應力值及對于索膜結構而言，在沒有施加預應力之前，是沒有結構剛度的，也就(jiù)是說膜結構任何時候不存在無應力狀态.由于膜材料本身沒有抗彎剛度，其曲面形狀與預應力值的大小(xiǎo)和分布是一(yī)一(yī)對應的，因此在控制點坐标确定後，給定一(yī)合理的 預應力值及其分布，才能(néng)确定合适的膜曲面形狀.預應力值的大小(xiǎo)與分布是需根據多(duō)方面的條件(jiàn)進行反複調整後綜合确定的，這個過程叫做找形分析.此過程與方案設計過程往往密不可分，往往需反複調整方可即滿足建築形狀的要求又(yòu)保證結構的經濟合理及安全可靠。
要點3：荷載分析
呼和浩特張拉膜結構車棚的控制荷載通(tōng)常是風載和雪載.在荷載作用下(xià)膜結構的變形較大，因此精确計算(suàn)結構的變形和應力分布要用幾何非線性的方法進行.根據不同工(gōng)況下(xià)計算(suàn)出的索、膜、梁、杆等結構構件(jiàn)中的内力分布的不利節點做法及構造措施等.因此，經濟安全的索膜建築必須經過仔細的内力分析後才能(néng)完成，不是憑經驗拍腦袋就(jiù)能(néng)确定得了的.荷載分析的另一(yī)目的是檢驗确定索、膜中初始預應力，一(yī)般來說在找形分析時先根據經驗假定一(yī)預應力值及其分布，然後經荷載分析來判定其合理性，即預應力的大小(xiǎo)與分布應使在不利工(gōng)況下(xià)須滿足使用要求、整體和局部位移要求及排水(shuǐ)功能(néng)等要求。
