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　　膜結構(Membrane)是20世紀中期發展起來的一(yī)種新型建築結構形式，膜結構車棚是由多(duō)種高(gāo)強薄膜材料及加強構件(jiàn)（鋼架、鋼柱或鋼索）通(tōng)過一(yī)定方式使其内部産生(shēng)一(yī)定的預張應力以形成某種空間形狀，作爲覆蓋結構，并能(néng)承受一(yī)定的外荷載作用的一(yī)種空間結構形式。

　　結構上(shàng)我們可以把膜結構遮陽棚大緻分爲三種形式：充氣式膜結構，張拉式膜結構，骨架式膜結構。

　　一(yī)、充氣式膜結構
　　充氣式膜結構是将膜材固定在屋頂周邊，利用送風系統讓室内氣壓上(shàng)升到(dào)一(yī)定壓力，以至屋頂内外産生(shēng)相(xiàng)應的壓力差，以此來抵抗外力。因充氣式膜結構利用氣壓以及鋼索作爲輔助來支承，無需任何梁、柱，使得實際利用空間更大。不僅施工(gōng)快捷，而且經濟效益高(gāo)。但是送風機需要24小(xiǎo)時不停運轉，因此成本較高(gāo)。

　　二、張拉式膜結構
　　張拉式膜結構以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以固定形式。不僅具有實用性強、創新美觀的特點，而且是最能(néng)體現膜結構精神的構造形式。近年(nián)來，大型跨距空間也多(duō)采用此種膜結構形式。因施工(gōng)精度要求比較高(gāo)，結構性能(néng)比較強，且表現力豐富，所以在造價方面略高(gāo)于骨架式膜結構。
　　三、骨架式膜結構
　　骨架式膜結構以鋼構或是集成材構成屋頂骨架，在其上(shàng)方采用張拉膜材的構造形式，下(xià)部支撐結構安定性高(gāo)。因骨架式膜結構具有屋頂造型比較簡單，開口部不易受限制且經濟效益高(gāo)等特點，被廣泛應用于各種大、小(xiǎo)規模的膜結構空間建構中。